Mocne Linki - SEO

Przyciemnianie szyb i xenon

Artykuł określający dzisiejsze przepisy przy przyciemnianiu szyb i instalacji xenon poruszający wszelkie zagadnienia, które nie zosały sprecyzowane

REKLAMA

Xenony mają inna zasadę działania. Światło powstaje na skutek łuku elektrycznego wywołanego w bańce szklanej w otoczeniu mieszaniny gazów głównie xenonu. Proces ten emituje znacznie mniej energii niż taka sama żarówka halogenowa. Skutkuje to także zmniejszonym zapotrzebowaniem na energie z 55W halogen na 35W xenon. Palnik xenonowy świeci 3x silniej od standardowej żarówki halogenowej. Aby z żarówki halogenowej otrzymać więcej światła (np.+30%) stosuje się tzw. przewoltowanie, czyli żarnik jest nieco krótszy. Dzięki temu mocniej się rozgrzewa a tym samym emituje więcej światła. Niestety spada żywotność takiej żarówki, która z założenia się przegrzewa. Innym rozwiązaniem to żarówki 100W, ale wytwarzają one tak dużo ciepła, że potrafią stopić gniazdo żarówki i odbłyśnik nad żarówką. Więc nie w każdym lampie (szczególnie soczewkach) można stosować takie żarówki , ponieważ mogą one uszkodzić reflektor. Xenon, a przepisy
W przypadku przeróbek przepisy nie mówią nic na temat specjalnych wymagań co do lamp ksenonowych. Obowiązujące “Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 w sprawie zakresu i sposobu kontroli technicznej pojazdów” o reflektorach mówi jedynie o ich ilości, kolorze światła, rozmieszczeniu, sposobie przełączania, widocznej granicy światła-cienia, ustawieniu świateł, i sile świecenia. Nie ma tam rozróżnienia na światła zwykłe i wyładowcze, nie ma też mowy o samo poziomowaniu i oczyszczaniu. Wynika z tego, że dodatkowe systemy nie są wymagane (ale oczywiście możliwe do zainstalowania).Większość samochodów wyposażonych jest w elektryczny korektor ustawienia świateł w kabinie kierowcy, więc mając świadomość posiadania bardzo silnych świateł, dobrze jest korygować ustawienie w przypadku obciążenia tyłu
Nowe przepisy dotyczące przyciemniania szyb nakazują aby widoczność kierowcy była niczym nie ograniczona w promieniu 180 stopni. Tak wiec w myśl przepisów nie jest wskazana przyciemnianie przedniej szyby i przednich bocznych. Pod warunkiem posiadania lusterek bocznych (kto ich nie ma?!) można mieć tylne szyby całkiem czarne. Przepisy dopuszczają w pojeździe szyby o przepuszczalności światła poniżej 70% dla szyb innych niż przednie i nie posiadających wpływu na pole widzenia kierowcy.

Tagi: przyciemnianie szyb  xenon  xenony  instalacje xenon  auto alarmy  auto zabezpieczenia  audio 

Artykuły o podobnej tematyce:
audio book download

Aktywność robotów sieciowych: Google: 21, MSN: 0, Yahoo: 1